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【集萃网观察】摘 要：涂料印花排放的火油蒸气造成环境污染能源浪费，还可能引发火灾，长期以来还未引起重视未能研究解决．近来印度盂贾纺织研究协会对此作了系统研究，并开发回收利用的设备，取得了一定成效其经验可供参放。
1 前言
目前涂料印花大都还在应用乳化糊，或一般的合成增稠剂，色浆中往往加有火油，目的是为印花产品增加鲜艳和深度。印花生产过程中特别在烘、焙阶段，便会大量排出火油蒸气，进入大气中，造成：1．大量火油损失；2．影响车间及附近环境；3．对排出火油蒸气处理不当，有时还可能引发火灾。这个问题存在已久，未能引起重视，也无妥善解决方法。近来印度纺织研究协会(BTRA)在石油资源保护研究协会(PCRA)的资助下，对此作了较有系统的研究，并设计了回收利用设备，取得了较好的成效。今介绍其经验以供参考。
2 印度涂料印花耗用和排放火油的情况
据BTRA介绍，印度纯棉印花产品中大约50％应用涂料印花，全年消耗火油大约1.36亿升。表1列出了不同印花阶段的火油释出量(％)，可见接近90％的火油都排入大气中，其全年排放总量可高达1.22亿升。既浪费了大量能源，又污染了环境。
3 火油污染环境的情况
火油是碳氢化合物，如链烷烃尖、环烷烃类以及少量芳族类的混合物，通常包括有庚烷(C7H14)至16烷(C16H34)连同其衍生物。BTRA测定了所用火油试样的馏分：轻低馏分高达10％，主要为环庚烷和环辛烷；而主馏分得自131℃－205℃范围。
大量火油蒸气进入大气不仅对人类有害，且对附近动植物也不利。目前欧、美一些国家开始重视进入大气中的挥发性有机化合物的污染问题，并制订了各种限量规定。欧盟制订的碳氢化合物排入大气中的标准，其允许限量为每立方米排气35毫克碳氢化合物。
4 回收排气火油蒸气方法的探讨
BTRA通过初步研究，认为利用活性炭来吸附火油，测出其吸附速率太慢；且对较高馏分的吸附有限制；再生的炭的再活化费用昂贵等，应用此法不经济。又认为应用压缩和冷凝方法，成本也太高。
火油室温为液体，且与水不溶混。排气用水冷却到40℃时，火油和水便会分层，上层火油即可回收。因此，BTRA决定采用将排气直接接触水冷却的方法，认为此法经济有效。
5 BTRA的研究工作
5．1 研究目的
5．1．1 在涂料印花时含火油蒸气的排气进入大气前，较多量地回收其中的火油；
5．1．2 形成基本上清洁和极少污染的环境。
5．2回收设备设计依据
5．2．1 进入印花机烘燥单元前，低馏分火油已经损失；
5．2．2 印花排气中火油蒸气的百分率，根据织物幅宽、印花遮盖率、机速等，可能在0.2%－0.5%间变动。仔细控制排气中的火油蒸气百分率，不使冲淡到0.2%以下。
根据上述参数，设计了回收各种馏分的火油蒸气的系统，并建定了工业化应用设备。
5．3 回收设备的工作原理
回收设备应用了控制蒸气以及同水密切接触冷却蒸气的组合装置。备有电子操作的蒸气输入系统。传感器根据印花机烘燥单元内蒸气浓度，发出正确控制的电子信号，使排气风扇工作。将来自印花机烘燥单元120℃以上的火油蒸气，输入主要集气装置。集气装置和回收塔之间的压力差，将上述控制输入的火油蒸气导入回收塔。进入的火油蒸气通过喷头的喷淋水，其热量为水雾吸收。水分蒸发，因而热气被部分地冷却。于是，火油蒸气再经过特殊设计的隔板，同循环水密切接触，将其洗涤(scrub)。在此近乎80％的火油蒸气已被冷凝成微细液滴，形成油水混合物，收集在回收塔底。较微量的未冷凝的火油蒸气通过出口释放进入大气。塔顶备有除雾器堵塞物，以防水份随同空气流带出。此法保持进入空气在40℃以下。水平面控制器监控回收塔底的水平面，并通过电磁阀补充新鲜水。将用于冷却热火油蒸气的水冷却，并循环进入系统中。将油水混合物送到沉降槽，上层火油自动排入火油贮存槽。
根据生产性试验，此设备可将进入的火油蒸气80％有效地回收。一些可忽略的、不可冷凝的火油蒸气部分可能随空气通过出口排出去了。如用特殊方法将此部分排气冷却到25℃以下，虽然有可能加以回收，但费用很大。还是将此不可回收部分烧掉为宜，可以基本上没有污染。
来源: 《纺织品印花》
